2020年前免收基本電費(fèi)
《通知》表示，對居民家庭住宅、住宅小區(qū)內(nèi)的汽車充電設(shè)施用電，將執(zhí)行居民電價;對經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費(fèi)。這也就意味著，充電汽車行駛成本要比加油車便宜很多。“以預(yù)計下月上市的東風(fēng)E30電動轎車為例，該車每百公里耗電約11-14度，按現(xiàn)行電價計算，行駛成本約為7元-10元/百公里。”東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)人介紹，這款車電池續(xù)航里程約160公里，最高時速可達(dá)80公里；充電方面，慢充需要8小時，快充半小時即可完成，電池約可以使用8年。
記者了解到，東風(fēng)E30預(yù)計能享受國家和當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼10萬元，而其預(yù)售價格約在15萬元左右，消費(fèi)者只需花5萬元即可購買到該車。
目前，武漢市新能源汽車應(yīng)用僅為1141臺，具體到市民個人使用的車輛幾乎沒有。而至明年底，武漢市政府將投入16.8億元，推廣新能源車1.05萬輛，其中社會購車預(yù)計可達(dá)6200輛。
20%停車位將配充電樁
《通知》表示，在2020年前，各地要通過財政補(bǔ)貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場所等方式，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠。
目前，武漢市已建成三角湖等4座大中型充電站,建成167只交流充電樁。記者了解到，在今年底之前，武漢供電公司還將投入4430萬元建設(shè)1280個充電樁。
此外，武漢市政府還提出，將為充電站建設(shè)單位提供用地保障和優(yōu)惠，力爭在各城區(qū)及開發(fā)區(qū)建1-2個充電站，打造5公里半徑快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外，武漢還將充電設(shè)施納入新建建筑設(shè)計規(guī)范，未來20%的停車位將配建充電樁，大型停車場也將有20%預(yù)留充電車位。
東風(fēng)日產(chǎn)旗下晨風(fēng)電動車將于9月上市，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示，該公司將開展“一車一樁”計劃，買一臺電動汽車就送一個充電樁。
